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当冷链遇上“伪冷链”浅谈中国冷链运输的尴尬

2017-10-21  来自: 西安圣融冷链运输公司 浏览次数:533

    当冷链遇上“伪冷链”西安冷链运输陕西圣融物流公司浅谈中国冷链运输的尴尬,我国冷链运输市场发展滞后监管缺失状态下孪生的“伪冷链”鲜为人知而却普遍又真实地存在着。

    当前我国冷链运输方式主要由公路(汽车)冷链运输,铁路(火车)冷链运输,水路(船舶)冷链运输,航空(飞机)冷链运输,周转集装箱冷链运输,还有冷藏箱这是冷链运输的最后一个环节。当然民间还广泛流传有一些替代的冷链运输方式,这里不提倡请看后序再说。由于铁路运输的繁琐和有限时效,航空运输和航海运输对于货品的质量和包装以及安检都有非常严格的要求,所以绝大多部分冷链产品都会选择公路汽车运输方式。

    冷链运输服务范畴:即从生产加工厂家的仓储冷库将经过合格预冷过程检测的能够满足长途车辆运输的产品经过装车-长途运输-冷库或站场-接收装卸分拣-二次配送分发-搬运-仓储-出库-零售店-最终到达消费者手中。

    市场乱象:因有冷链运输需求的用户极力追求低成本和冷链运输供应商的恶性竞争故在冷链运输的背后孪生出了一些冷链运输代替品如:冰块、干冰、保鲜袋、劣质冷藏箱、泡沫箱、棉被、私自改装的冷藏车、还有半途换车(车倒车)运输现象等。致使部分冷链产品在运输途中断链转运,因其行为都是在运输途中私自完成必然存在一定的隐秘性和隐蔽性,所以大多行为都是不为人知且无从对证的。导致部分原本要求严格的冷链运输物资达不到冷链标准,失去冷链运输的实质意义继而沦陷为鲜为人知而又普遍真实存在的“伪冷链”。